汽车性能检测线中有一部分是专门监测发动机瞬时转速的仪器。它通常有两种转速表，专门测量汽油发动机的转速表和用于测量柴油发动机柴转速表。

汽车性能检测线的体积小、重量轻、操作方便等优点。广泛应用于汽车、发动机生产、科研、维修、监督检验等部门。因为这种类型的汽车性能检测线检测原理和方法的使用与传统的转速表有很大的不同。测量部门现有的测速标准设备无法对测量精度进行验证。

目前，比较常用的汽车性能检测线检定方法是将其与磁、光电等其它类型的转速表进行比较。然而，这项比较工作需要在一个特殊的发动机试验台上进行。该方法不仅不能满足汽车性能检测线在测量范围、测量精度和稳定性等方面的测量要求，而且一般测量部门难以满足这些条件。因此，为了解决汽车性能检测线的计量检定问题，有必要研制汽车性能检测线检定装置。

汽车汽油机是点燃式发动机。因为每次点火时高压放电，汽车性能检测线将导致点火线圈周围的磁通量和发动机点火系统中的高压点火保险丝发生变化。转速表传感器中的电磁圈能够感觉到这种变化，并将磁通量的变化转换成与发动机点火频率相同频率的电流脉冲信号。

安装汽油机转速表传感器的方法有很多，有的夹在高压点火管上，有的用吸盘吸住点火线圈上的传感器。也有非接触式，只要转速表传感器靠近发动机点火系统。能感觉到点火信号。通过汽油机转速表的计算传感器采集的点火脉冲信号的频率值和被测发动机的行程值和气缸值，计算出汽车性能检测线。

通过设计人员的多次试验，总结了汽车性能检测线的工作原理。它不仅能快速检测机动车，而且是汽车性能检测线的独特标志和快速检测的必要元件。