在当今的年代中，汽车检测线设备是检测咱们车辆功能的首要设备之一，并且它包括多种检测内容，方便快捷。今日这篇文章就首要为咱们介绍一下它的环保检测办法。

　　1、双怠速法：

　　是指轿车在空挡条件下，加油至高速和低速时检测污染物的办法。依据两个工况的排放情况能够根本反映车辆排放情况，依据高怠速时的过量空气系数能够根本判别燃料操控情况。缺陷：只能检测出HC和CO的浓度，不能对NOx的排放进行检测。

　　2、稳态工况法：

　　用该丈量成果点评在用车排放功能，能够比较相对实在的反映车的污染情况。可是，车辆实践运转中，路途负荷是常常改变的。与双怠速法比较，归于加载测验办法，能够判别NOx的排放，对高排放车辆的辨认好于双怠速。长处：能够检测出NOx的排放浓度。缺陷：只能检测污染物浓度，不能检测出车辆的污染排放总量。

　　3、瞬态工况法：

　　与新车试验共同，丈量准确、能有用检测NOx排放。长处：技术含量高，相关性好，错判率低。缺陷：因为要求人员业务水平高、设备本钱高、修理杂乱而不能被广泛选用。

　　4、简易瞬态工况法：

　　检测时，模仿工况情况，选用变速度、变负荷的行进曲线。最重要的是该办法选用一个被称为“气体流量分析仪”的设备来丈量轿车的排气流量（经稀释），经处理核算，终究可得出每种污染物每公里的排放质量。长处：能反映车辆实践行进时的排放特征，与新车检测有高的相关性，检测准确率高，检测可得到轿车污染物排放的质量浓度。

　　5、加载减速法：

　　加载减速法在用柴油车的环保检测办法。此办法能够反映柴油机输出功率，杜绝了检测进程中的限油做弊。反映的柴油车负荷、柴油机全负荷情况时的光吸收系数值。缺陷：不能反映增压柴油机加快进程烟度与低速进程烟度，并且设备杂乱，本钱高，难以推行。

　　6、自在加快法：

　　自在加快法一种环保检测办法，这是柴油车烟度检测的根本办法，设备简略，操作简单，特别能够反映增压柴油机的烟度排放情况，是比较抱负的柴油机烟度检测办法，也是现在遍及选用的办法。缺陷：也不能反映功率巨细，车主比较简单经过限油办法做弊。

　　咱们从上文中了解到了汽车检测线设备的环保检测办法，以上六中办法各有优缺陷，因而咱们在进行挑选时能够依据自己的需求进行挑选。