车辆制动性能检测作为车辆安全检测中重要的项目之一，一直是车友们关注的焦点。我国汽车制动性能检测设备是在引进国外设备的基础上发展起来的。目前，从日本和西欧进口的检测设备种类繁多，也有国内生产厂家生产的检测设备。

　　根据我国在用车辆的特点，不同吨位、不同车型的各类车辆需要用同一台（线）型试验设备进行试验，这就要求我们的试验设备适应不同技术水平、不同吨位、不同车况、不同车型的要求。因此，必须开发相应的自动检测模式，如半自动检测模式和人工检测模式与全自动检测模式并存，固定检测站与完善的检测设备与方便使用的流量检测模式并存。我国汽车使用状况和经济发展不平衡，决定了对不同等级检测设备的需求。半自动、手动检测设备具有投资少、维护简单、资金回收快等优点，适用于经济欠发达地区。中国地域辽阔，车源分布不均。在车辆集中的城市可建设大型综合性固定检测站，在偏远农村可配备灵活、方便、投资少的移动检测设备。

　　目前，国内大量使用的是滚筒反应式汽车制动检测台，而平板式汽车制动检测台近年来已在小车线上被采用。

　　它不同于滚筒反应式汽车制动检测台。板式制动检测台是一种动态检测仪，它可以同时对汽车的四个车轮进行试验，适用现代汽车。试验过程中，车辆以一定速度在平板上行驶，施加制动，然后通过传感器的测量机构测量每个车轮的制动力和轮重。由于车辆在平台上的试验过程是在动态条件下进行的，因此能够真实地反映车辆的制动性能。此外，平板制动台还可以用来测试摩托车的制动性能。